киев-берег
Строительная компания "Берег"

Киев и Украина|Работаем круглый год

Язык
ru
ua
Заказать звонок
Написать письмо

Пн-Пт:  9.00-19.00

Сб:  9.00-16.00

Вс:  выходной

Создание пирса, Конча-Заспа

Создание пирса, Конча-Заспа

создание пирса 1 +
создание пирса 1создание пирса 2создание пирса 3создание пирса 4создание пирса 5

Работа по созданию пирса и комплекса для отдыха у воды в Конча-Заспе – это пример строительства гидротехнического и ландшафтного объектов повышенного качества, так называемого премиум класса.

Что в данном случае подразумевается под премиум классом? Это прежде всего:

  • способность к решению не только инженерных, но и дизайнерских задач; гармоничное вписывание дизайна строящегося сооружения в существующий ландшафт и комплекс имеющихся зданий;
  • работа с дорогими материалами, требующая повышенной аккуратности и точности в монтаже;
  • высокая ответственность за качество и сроки выполнения работ.

В данном примере лодочный пирс был спроектирован как консольный, с выносом вперед по отношению к уже существующей берегоукрепительной конструкции, и удачно вписан в дизайн прибрежного комплекса в который он входит. Кроме собственно площадки пирса, проектом были предусмотрены: верхняя терасса, лестница для спуска с терассы к пирсу, причальный понтон с трапом и кнехтами, лестница с пирса на понтон, лестница из нержавейки для спуска в воду.

В ходе строительных работ было выполнено:

  • Монтаж в донный грунт стальных горячеоцинкованных винтовых свай под пирс, и монтаж таких же свай в основание под терассу.
  • Монтаж на оголовки винтовых свай взаимосвязанных сварных металлических каркасов из профильной трубы: консольного пирса, верхней терассы, лестниц. Масштабы сооружения: общая длина причальной стенки пирса составила 30 метров, его площадь – 120 кв.м.
  • Очистка, грунтование и покраска металлических каркасов.
  • Укладка на стальные каркасы (пирса, верхней терассы и лестниц) дощатого настила из премиальной тропической древесины сорта мербау. Обработка древесины настила терассным маслом в два слоя.
  • Устройство трапа и бетонного понтона, с верхним металлокаркасом под доску. Обшивка его по металлокаркасу доской мербау, обработка древесины террасным маслом.
  • Установка на пирсе вертикальной лестницы из нержавеющей стали для спуска в воду, и причальных кранцев (кнехтов).

Строительно-монтажные работы проводились силами 3-х человек, затраченное время – 3 недели.