киев-берег
Строительная компания "Берег"

Киев и Украина|Работаем круглый год

Язык
ru
ua
Заказать звонок
Написать письмо

Пн-Пт:  9.00-19.00

Сб:  9.00-16.00

Вс:  выходной

Укрепление берега с помощью железобетонных свай и плит

Укрепление берега с помощью железобетонных свай и плит

укрепление берега железобетонных плиты и сваи 1 +
укрепление берега железобетонных плиты и сваи 1укрепление берега железобетонных плиты и сваи 2укрепление берега железобетонных плиты и сваи 3укрепление берега железобетонных плиты и сваи 4укрепление берега железобетонных плиты и сваи 5укрепление берега железобетонных плиты и сваи 6укрепление берега железобетонных плиты и сваи 7укрепление берега железобетонных плиты и сваи 8укрепление берега железобетонных плиты и сваи 9укрепление берега железобетонных плиты и сваи 10укрепление берега железобетонных плиты и сваи 4укрепление берега железобетонных плиты и сваи 6

При всей привлекательности древесины дуба, ПВХ шпунта, габионных конструкций в качестве конструктивных материалов для гидротехнического строительства, применение железобетона и строительного бутового камня не утратило своей актуальности на сегодняшний день и способно так же высоко гарантировать устойчивость к высоким нагрузкам и длительные сроки эксплуатации. При этом прочностные характеристики железобетонных конструкций позволяют работать с ними с привлечением серьёзной инженерно-строительной техники, в частности – автокранов, копров и земснарядов, тем самым добиваясь относительно высокой производительности и скорости строительства.

Одним из примеров строительства достаточно серьезного капитального гидротехнического сооружения, является работа по обустройству берегоукрепительной подпорной стены в с. Хотяновка, на берегу небольшого водоема вблизи обводного канала Киевского моря. Основным содержанием работ стало:

  • сооружение в стороне от уреза воды высокой бутовой подпорной (противопаводковой) стены на основании из погруженных в грунт железобетонных свай и плит;
  • объемное дноуглубление вплоть до основания стены, путем размыва земснарядом прибрежной отмели и части берега. При этом железобетонные плиты, погруженные за основание свайного поля с внутренней стороны, после размыва берега до ее основания, стали выполнять функцию ее защиты от вымывыния грунта обратной засыпки регулярной волновой нагрузкой.

В ходе работ было выполнено:

  • Доставка готовых сборных ж/б элементов к месту строительства, их разгрузка с помощью автокрана (ж/б сваи длиной 5 м, ж/б плиты размером 3х2 м).
  • Монтаж (погружение в грунт ж/б элементов) свайного фундамента, с размещением бетонных плит за бетонными сваями с их внутренней стороны. Погружение свай и плит производилось с помощью полноприводного автокрана и специального оборудования.
  • Устройство на оголовках ж/б свай и верхних надземных частях ж/б плит сплошного железобетонного ростверка ( арматурный каркас, установка опалубки, литьё сульфатостойкого бетона).
  • Кладка поверх ростверка стены из бутового камня.
  • Укладка с обратной стороны железобетонной конструкции грунтового фильтра из термоскрепленного геотекстиля. Засыпка песком до верха ростверка, устройство дренажа.
  • Обратная замывка подпорной стены песком с параллельным дноуглублением с помощью земснаряда, с размыванием существующей отмели и берега вплоть до основания берегоукрепительной конструкции. Обеспечение глубины у основания стены не менее 1,5 м.

Общая длина берегоукрепительного сооружения поставила 45 м. Его строительство велось силами 4-х человек, на протяжении 1,5 месяцев.