Укріплення берега залізобетонними палями і плитами з пристроєм елінгу

Укріплення берега залізобетонними палями і плитами – найбільш надійний спосіб захисту споруд, зведених в безпосередній близькості до водойми, від можливого обвалу ґрунтової частини берега, осідання будинку, підтоплення та руйнування його фундаменту. Залізобетонна збірна конструкція, в даному випадку, приймає на себе частину силових навантажень, створюваних будівлями, запобігає обвалення і ерозію грунтової основи берега, а також перешкоджає затоплення прилеглих територій внаслідок дії різних негативних природних факторів. Показовим прикладом зміцнення берега залізобетонними палями і плитами може послужити робота над об'єктом в р-ні масиву Осокорки, м.Києва, яка також передбачала пристрій елінгу для спуску, підйому і зберігання невеликих плавзасобів.

• Процес включав в себе розчищення території від водної та наземної рослинності, вирівнювання лінії берега на ділянках, де це було необхідно, монтаж ряду залізобетонних паль і плит із зануренням на необхідний рівень. Протяжність ділянки зміцнення склала 45 м.
• Формування необхідної площі під майбутній елінг шляхом виймання берегового грунту до досягнення необхідної глибини за допомогою екскаватора. Встановлення по периметру елінгу залізобетонних паль із заглибленням на необхідний рівень, монтаж плит. В роботі використовувалися палі довжиною 8 м.
• Так як технічний проект елінгу припускав його глибину 2 м нижче урізу води, додатково проводилися роботи з поглиблення дна за допомогою міні земснаряду. Для безперешкодного підходу плавзасобів до прибережної території також було проведено поглиблення дна вздовж ділянки залізобетонної укріплювальної стіни.
• В порожнини, які утворилися між грунтовою основою берега і берегоукріплювальною стіною додатково були укладені полотна геотекстилю для запобігання вимивання і надійної фіксації дрібних частинок берегового грунту.
• Для поліпшення естетичного вигляду берегоукріплювальної стіни і збільшення її несучих здібностей по всій довжині у верхній частині конструкції був створений залізобетонний ростверк. Для цього був змонтований арматурний каркас і встановлена опалубка, яка надалі була заповнена гідротехнічних бетоном. Подача бетону здійснювалася за допомогою автомобільного бетононасоса.
• Після затвердівання бетонної суміші виконаний демонтаж опалубки і проведена зворотна засипка грунтом порожнечі між берегом і укріпленою конструкцією (до досягнення заданого верхнього рівня).
• Готовий фундамент для подальшого облаштування елінгу.
• На ростверковому фундаменті залізобетонної конструкції збудовано гараж елінгу з ролетами для зберігання плавзасобів і встановлено металевий паркан вздовж ділянки укріплювальної стіни.